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欣欣客運近期公告237路公車，5月13日起試辦假日停駛3個月，這是公車業者因應一例一休後第四條減班或停駛的路線，台北市公共運輸處表示，業者提出減班、停駛的申請後，會依照替代路線及旅客搭乘需求評估，不會讓業者用一例一休當藉口趁機減班。

根據北市公運處統計，今年一例一休後減班的公車路線共三條，包括欣欣客運253路、671路3月25日起夜間減班，原夜間15至20分一班，調整為21時以後每30分一班；大都會客運286路4月8日起減班，原平日26車次、假日14車次，調整為平日18車次、假日8車次。

今年首條假日停駛的路線是欣欣客運237路，取消假日6車次，5月13日起試辦三個月，業者公告指稱，因應一例一休後人力成本增加，不得不取消假日班次。

北市公運處表示，業者可以針對營業績效不佳路線提出調整申請，一例一休後並無出現大量停駛的情況，公運處強調，不論什麼原因申請停駛或減班，都必須要經過審核，若周邊沒有替代的路線不會核准，確保旅客搭乘權益。





因為美國國土安全部(DHS)資金不足，總統川普(Donald Trump)的美墨邊境圍牆可能無法盡快開工，目前正尋求國會在下一輪的財政年度預算中能增資。

●圍牆所費不貲：根據路透社公布的文件，國土安全部公布的一份文件指出，目前僅有2000萬美元的資金能夠動用，然而據過去路透社的統計資料指出，要築完整個南部邊境圍牆至少要耗費216億美元，其中每英里要耗費1780萬美元。(1英里約為1.6公里)。

●白宮說法：白宮發言人斯派塞(Sean Spicer)在1月25日的聲明則說，川普希望能盡快使用國土安全部的現有資金推動築牆計畫，並列出預期撥款的時程與國會合作。

●國會立場：共和黨籍國會議長萊恩(Paul Ryan)表示，下一個財政年度的規畫已包含邊界圍牆的資金項目，預計落在120億到150億美元之間，但已有多位共和黨議員表態，如果該計畫不能減少開支，他們會投票抵制。



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