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今（21）天清晨6時許，一艘從從澎湖離島花嶼開往馬公本島的漁船發生意外，船上2名打算坐船到馬公、再轉機返台的台南民眾，因海象惡劣不慎從甲板落海，2人救起時已無生命跡象，送醫仍宣告不治。
針對花嶼籍漁船聯得利號乘客落海事件，澎湖縣政府午間12點24分表示，經查聯得利號之漁業登記為CT2漁船，噸位19.97頓，於今（22）清晨5點30分由船長劉人和駕駛，附搭乘客21人由花嶼出發前往馬公。
根據報案人自述，該船於出發30分鐘左右，因風浪增強衝擊船身，導致顏姓（72歲，設籍台南市）及馮姓男子（61歲，設籍台南市）落海，落海乘客經該船人員自行救起時已無生命跡象，該船隨即於6點21分通報消防局請求協助，並掉頭返回花嶼。
▲縣府允許漁船載客是權宜措施。（圖／郭安可提供）
消防局獲報後，除先於電話中指導該船人員對兩名落海乘客實施CPR，同時派遣該局花嶼分隊人員及花嶼衛生室醫護人員，於花嶼碼頭邊準備接手急救，後經花嶼衛生室吳姓醫師搶救無效，於8點20分宣告死亡。
縣府指出，根據澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法，凡縣內各島嶼間交通船航班不足、交通不便，遇緊急或特殊情形，離島居民得於漁船非進行漁業行為時附搭，旅外鄉親於例假日時，經當地村里長出具同意書後亦得為附搭，且該管理辦法第4點規定，總噸位15噸以上未滿20噸之漁船以附搭21人為上限，至於該漁船是否符合相關規定，將視海巡單位移送之內容後再行認定。
▲經花嶼衛生室吳姓醫師搶救無效，於8點20分宣告死亡。（圖／縣府提供）
縣府表示，澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法的訂定是補足離島交通並依據現況所為的權宜措施，雖漁船在符合規定的狀況下得附搭乘客，但漁船在附搭乘客時即與交通船無異，乘客搭乘時需穿著救身衣，漁船工作人員亦有維護乘客安全之責任。
對於發生此一不幸事件，縣府除了表示遺憾，後續將由檢警進一步釐清責任歸屬，並呼籲各交通船業者或有漁船附搭乘客情形者，行前應加強安全教育及善盡管理責任，確保乘客搭乘安全。
▲凡縣內各島嶼間交通船航班不足、交通不便，遇緊急或特殊情形，離島居民得於漁船非進行漁業行為時附搭。（圖／郭安可提供）
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招聯會日前公布考招新方案，表示將規畫未來學測讓考生能夠五科選四科考，且大學端採計成績至多只能四科，對此各界傳出不滿聲浪，認為考多於三科，是有礙於學生自我學習及探索；另外也有聲浪質疑，考五選四是換湯不換藥，並沒有改變主體，究竟招聯會推出的新方案與現行制度差異為何，讓不少家長摸不透。
面對新方案，全教總就認為仍然是迷信，維持考越多科越好的思維，無視於高中新課綱的課程選修、適性多元，也不利教師教學創新與學生探索，呼籲學測應只考三科，減輕學生壓力，讓學生有餘力發展學習歷程及多元適性的選修課程；且學習歷程應完整參酌。
另外高中端教師則認為，學測要考 3+1，會完全破壞教育部 107 新課程的設計，造成災難性的影響，也會造成高中端在 107 之後無法做新的教學。以自然組學生為例，考生學測考國英數＋自然。雖然自然看似 1 科，但它其實包含了物理、化學、生物、地科。換言之，高中生又被迫在高三上以前，準備 7 個學科要考，若有孩子想跨組多考了社會，那又要多加 3 科，總共要準備 10 個學科應考，那考生將再次被考試埋情趣跳蛋使用方法沒。
招聯會指出，其實不論改成何種情況背後，都會有不同的聲音，最重要的是如何努力去改變現況；而外界也質疑此次考招，看似結構上沒有改變，但其實不光是申請入學的時程往後延，讓高中生完整的學習歷程能被看見；看重學習歷程，改善過去審查被審資料造成的詬病（包括花錢請人製作，耗時又不環保等等），且學習歷程中的學期成績採每學期上傳，增加造假難度。
除了學習歷程外，此次減少考科更是一大重點，雖然外界質疑校系至多只能採計四科並沒有改變，考生還是都會「全部考起來放」，但招聯會指出，根據過去資料顯示，考指考的學生中，僅有10%的比例會10科都考，因此認為其僅是少數，也不必擔心極少數成為主流。另外情趣電動按摩棒槌推薦，改變的還包括提早讓學生選取自己的興趣考科，也能讓之後的出題題型偏向核心能力，尤其是自然與社會，更能測出考生的一定程度。
而雖然外界認為看重學習歷程是好事，但如何防止造假仍在不斷研議中，招聯會也強調，若學測只考三科將會增加同分族群，若再用學習歷程去篩選，就更可能需要「校校等值」的因素，各界同意採取學習歷程，但需建立一定信度，大學端也應該累積自己的數據，並進行分析，希望能讓學習歷程方案逐漸完整。
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